연결교통 숙제 남아 한 대 20억원 재정부담 커질 듯 상암·잠실 등에 선착장 10개 마련서울시가 도입하려는 수상버스는 영국 런던의 템즈강에서 운행 중인 리버버스가 모델이다.

고수부지도 넓어서 선착장에서 내린 뒤 인근 지하철역이나 버스정류장.한강은 강변을 따라 올림픽대로와 강변북로가 마치 제방처럼 버티고 있어 구조적으로 접근이 불편하다.

대당 가격은 20억원 내외로 알려져 있다.아무리 좋은 취지라도 가성비가 떨어지고.RiverBus)를 1년 이내에 띄우겠다는 계획을 발표했다.

리버버스로 불리는 템즈강 페리는 런던 서쪽과 동쪽 사이 45㎞ 구간을 잇는 수상교통수단으로 1999년 개통 이후 연간 이용객이 1000만 명을 넘는다고 한다.환승 시간 등 통행시간 측면에서 지하철.

사실 계획대로만 된다면 한강은 도로.

지하철 등 필연적으로 2회 이상 갈아타야 하는 수상교통수단은 선택받기가 쉽지 않을 것이라고 지적했다.강갑생 교통전문기자더 중앙 플러스환승직업아파트 텃밭으로 돈도 번다도시농업관리사 A to Z‘월급 1500만원 강남쌤 변심수학 대신 감자 가르치는 이유일자리 널렸고 교육비 0원전기시설관리자 A to Z더 중앙 플러스롱런의 기술 by 폴인손자병법에 나와 있던데요?고명환 ‘연매출 10억 비결4일간 쥐 343마리 부검했다세계 1% 학자에 온 ‘신내림성공했지만 10년만에 병났다작가 장강명 ‘지독한 기록더 중앙 플러스신복룡의 해방정국 산책대물 여운형 점찍은 美군정병약남 김규식에 눈 돌렸다임정과 밀정.

사실 계획대로만 된다면 한강은 도로.강갑생 교통전문기자 서울시가 최근 한강에 ‘수상버스(리버버스.

독일 함부르크의 리버버스도 요금이 1회 편도에 5000원~1만6000원가량 된다.도로를 단기간에 새로 뚫기도 어렵고.